上海交通事故肇事逃逸案件專業(yè)律師   根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2019年全國新注冊機(jī)動車3214萬輛，機(jī)動車保有量3.48億輛，其中新注冊車輛2578萬輛，新增機(jī)動車2.6億輛，機(jī)動車保有量4.35億輛，機(jī)動車保有量3.97億輛。大量的數(shù)據(jù)充分說明，機(jī)動車交通事故日益嚴(yán)重，交通管理已成為一大難題，尤其是肇事逃逸的危害性更大，交警部門通過制定更完善、更嚴(yán)格的交通法規(guī)來應(yīng)對目前的現(xiàn)狀，從而對肇事逃逸的性質(zhì)進(jìn)行更嚴(yán)厲、更明確的界定。實際上，對于肇事逃逸的處罰要重一點，群眾的安全也就意味著多了一個保障。

　　撞車逃逸如何處罰？

　　在認(rèn)定屬于肇事逃逸，如事故中無人員重傷或死亡時，逃逸的駕駛員應(yīng)承擔(dān)事故的主要或全部責(zé)任，但不應(yīng)構(gòu)成交通肇事罪。

　　發(fā)生交通事故后逃逸的，尚未構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元至2000元的罰款，并處15日以下拘留，記12分。

　　發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪，但不逃逸的，將吊銷駕駛證并追究刑事責(zé)任；如果是逃逸的，除追究刑事責(zé)任外，將終身不得取得駕駛證。

　　四、交通事故后逃逸或其他特別惡劣情節(jié)(包括：①死亡二人以上，或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；②死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；③造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額六十萬元以上的；

　　因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑；

　　六種逃逸不確定情形。

　　一、事故雙方對事故的性質(zhì)和責(zé)任沒有爭議，在留下真實姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)資料后，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決已達(dá)成一致意見后，一方反悔并報案，另一方不算肇事逃逸。

　　二、如果事故當(dāng)事人為及時搶救傷者，在顯示車輛及位置后駕車前往請求救助或報案，不算肇事逃逸。

　　三、當(dāng)事故當(dāng)事人將傷者送往醫(yī)院后，因傷員醫(yī)療費用的籌集或其他特殊原因需要暫時離開醫(yī)院時，留下真實姓名、聯(lián)系方式等資料，經(jīng)傷者家屬同意離開，不算肇事逃逸。

　　四、事故當(dāng)事人因傷勢需要救治而未及時報案，而是采用先將傷者送醫(yī)院的方法也不算是肇事逃逸。

　　有證據(jù)證明不知道或者不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生時駕車離開現(xiàn)場的，也不算肇事逃逸。

　　六、經(jīng)協(xié)商不能達(dá)成一致意見或未經(jīng)協(xié)商支付賠償金明顯不足，且無人員傷亡，在留證后有特殊原因需要離開現(xiàn)場的，不算肇事逃逸。

　　值得注意的是，如果肇事車輛逃逸，保險公司并不承擔(dān)保險責(zé)任，車主需承擔(dān)全部賠償費用。如賠償金額超過數(shù)萬或數(shù)十萬，而又投保了第三者責(zé)任險，則該事故造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由保險公司先行賠償。根據(jù)規(guī)定，逃逸車輛的保險費應(yīng)在次年上浮。

　　如何正確處理這一事故？

　　依照《道路交通安全法》第一百條的規(guī)定：

　　交通事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，駕駛員應(yīng)立即搶救受傷人員，并及時報告執(zhí)勤的交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門；由于傷員轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場后，應(yīng)標(biāo)明位置。乘坐人員、過路車司機(jī)、過路車行人應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。

　　如果當(dāng)事人對事實和原因沒有異議，則可以立即撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；如果不立即撤離現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)事交警或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

　　發(fā)生在公路上的交通事故，只造成輕微的財產(chǎn)損失，且基本事實清楚，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)撤離現(xiàn)場，協(xié)商處理。

　　如遇肇事逃逸行為，依照該法第七十一條規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場的目擊者和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察報告。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對舉報屬實的，應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

　　擴(kuò)充信息：

　　駕駛機(jī)動車上路行駛，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金

　　追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

　?、孀砭岂{駛機(jī)動車的；

　　從事校車業(yè)務(wù)或者客運，嚴(yán)重超過額定乘員載客或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的，

　　違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的；

　　對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的機(jī)動車所有人、管理人，依照前款規(guī)定處罰。

　　具有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，造成重大人身傷亡或者公私財產(chǎn)重大損失，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任的情形。

　　我國刑法理論認(rèn)為，交通肇事罪是一種過失危害公共安全罪，任何一種犯罪的成立都必須具備四個構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，因此，對交通肇事罪的四個構(gòu)成要件的性質(zhì)還需進(jìn)一步論述。也就是說，交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一的判斷標(biāo)準(zhǔn)是犯罪構(gòu)成。

　　關(guān)于交通肇事罪，《刑法》第133條規(guī)定了三種不同的刑事級別(量刑檔次)：

　　犯有交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役。對肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年至七年有期徒刑；逃跑致死者，處七年以上有期徒刑(被判十五年以下者為少數(shù))。

　　一是發(fā)生重大事故；

　　因此，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)當(dāng)判處3年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金。

　　這里所說的“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款，是指下列情況之一：

　　造成一人死亡或者重傷三人以上，負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任的；

　　(2)造成三人以上死亡，并對事故負(fù)有同等責(zé)任；

　　三、造成公共財產(chǎn)或他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的；

　　2.交通肇事造成一人以上重傷，負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪定罪處罰：

　　(1)酒后駕駛機(jī)動車或吸食毒品；

　　(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動車；

　　(3)故意駕駛未配備安全裝置或安全部件失效的機(jī)動車輛；

　　(4)明知是無牌或報廢機(jī)動車而駕駛的；

　　(5)駕車嚴(yán)重超載；

　　(6)逃離事故現(xiàn)場以逃避法律追究。

　　其他特別惡劣的情節(jié)。

　　其它特殊惡劣情節(jié)，是指下列情形之一

　　死亡2人或重傷5人以上的，負(fù)事故的全部或主要責(zé)任；

　　死亡6人以上，并對事故負(fù)有同等責(zé)任的；

　　造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的；

　　《刑法》第133條規(guī)定，犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；犯交通肇事罪的，處三年以上七年以下有期徒刑，逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處七年以下有期徒刑；

　　逃跑致死者，處七年以上有期徒刑(被判十五年以下者為少數(shù))。

　　上海交通事故肇事逃逸案件專業(yè)律師  六、交通肇事后，行為人為了逃避法律追究，將被害人從事故現(xiàn)場拖走后，隱瞞真相或放任不管，致使被害人無法獲得救助，造成被害人死亡或嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或故意傷害罪定罪處罰。(來源：Tun交通)