根據您的要求，本文將就交強險保險限額能否適用于停運損失問題進行探討，以及具體情況下的法律適用和解決方法。本文所涉及的法律和規(guī)定適用于中國上海地區(qū)。上海交通事故律師就來帶您了解一下相關的情況。

　　一、關于交強險保險限額

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車所有人或者管理人應當投保交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）。交強險是指在機動車發(fā)生交通事故造成他人人身傷亡或者財產損失時，由保險公司向受害人提供的賠償保障。根據相關規(guī)定，交強險賠償限額一般為每次事故人身損害賠償限額20萬元，財產損失賠償限額10萬元。

　　二、停運損失問題能否適用交強險保險限額予以賠償？

　　停運損失是指機動車在保險期內因未按規(guī)定進行年檢或者強制性產品質量認證等原因被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間造成的損失。對于停運損失問題能否適用交強險保險限額予以賠償，應當根據具體情況進行判斷。

　　首先，如果機動車在發(fā)生事故前已經被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間，交強險保險公司不承擔因此造成的人身傷亡或者財產損失賠償責任。具體規(guī)定如下：

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第七十七條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成他人人身損害或者財產損失，被依法暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間，交通事故責任強制保險不予賠償?！?

　　因此，如果機動車在保險期間發(fā)生交通事故時，已被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間，交強險保險公司不承擔因此造成的人身傷亡或者財產損失賠償責任。

　　其次，如果機動車在保險期間未按規(guī)定進行年檢或者強制性產品質量認證等原因被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間，也不一定能夠享受交強險保險賠償。因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十五條規(guī)定：“機動車未依法參加交通事故責任強制保險或者被依法注銷機動車交通事故責任強制保險的，機動車行駛證不予審驗。”

　　因此，如果機動車在發(fā)生事故前未參加交通事故責任強制保險或者被注銷，或者被責令停運期間未參加強制保險，交強險保險公司也不承擔因此造成的人身傷亡或者財產損失賠償責任。

　　三、停運損失問題的法律適用和解決方法

　　如果機動車因未按規(guī)定進行年檢或者強制性產品質量認證等原因被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間造成損失，如何解決賠償問題呢？

　　首先，根據《中華人民共和國侵權責任法》第二十五條規(guī)定：“因受侵權人過錯造成損害的，應當適當減輕侵權人的賠償責任。”因此，如果機動車發(fā)生交通事故前未按規(guī)定進行年檢或者強制性產品質量認證等原因被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間，且與交通事故有因果關系，那么機動車所有人或管理人應當承擔相應的責任，并承擔一定的賠償責任。

　　其次，對于機動車所有人或管理人應當承擔的賠償責任，可以通過司法程序解決。機動車所有人或管理人應當主動承擔賠償責任，并與受損方進行協(xié)商賠償。如果協(xié)商不成，受損方可以向法院提起訴訟，要求機動車所有人或管理人承擔相應的賠償責任。

　　四、相關法律案例

　　上海市某小區(qū)業(yè)主張某因停車位問題與物業(yè)管理公司發(fā)生糾紛，物業(yè)公司要求警方暫扣其車輛，致使張某的車輛被暫扣近一個月。期間，張某的車輛沒有參加交通事故責任強制保險。后來，張某的車輛被歸還，并發(fā)現(xiàn)車輛被砸了幾個洞，車身有刮痕，輪胎被割破。張某認為這些損失應當由物業(yè)公司賠償。

　　經過法院審理，一審判決物業(yè)公司賠償張某停車位費用和車輛停運期間的損失共計1萬元，并承擔相關的訴訟費用。二審法院經過審理，維持了一審的判決結果。

　　從這個案例可以看出，如果機動車因違法行為被暫扣或被責令停運期間受到損失，機動車所有人或管理人應當承擔一定的賠償責任。同時，受損方也可以通過司法程序維護自己的合法權益。

　　總而言之，上海交通事故律師提醒大家，對于機動車在保險期間未按規(guī)定進行年檢或者強制性產品質量認證等原因被暫扣、吊銷機動車行駛證或者機動車駕駛證，或者被責令停運期間造成的損失，交強險保險公司不一定能夠享受交強險保險賠償。如果機動車所有人或管理人因過錯造成損失，應當承擔相應的賠償責任。受損方也可以通過司法程序維護自己的合法權益。因此，機動車所有人或管理人應當嚴格遵守交通規(guī)則，按時進行年檢和強制性產品質量認證等，以避免造成不必要的損失和法律糾紛。